Plan d'évacuation parking souterrain : obligations ERP Type PS et guide pratique 2026

Un parking souterrain cumule des risques spécifiques que l'on ne retrouve nulle part ailleurs : propagation rapide des fumées en espace confiné, difficulté à orienter les usagers dans un environnement sans repères naturels, coexistence de véhicules et de piétons, et présence de monoxyde de carbone. En cas d'incendie, les conditions de visibilité s'effondrent en quelques minutes. Un plan d'évacuation lisible, bien positionné et conforme à la norme ISO 23601 n'est pas un détail — c'est l'outil qui permet à quelqu'un de trouver la sortie dans l'obscurité et la panique.

Ce guide détaille les obligations légales qui s'appliquent aux parcs de stationnement ouverts au public, le contenu précis qu'un plan doit comporter, et la méthode pour le produire correctement.

Classification réglementaire : ERP Type PS

Les parcs de stationnement couverts ouverts au public sont classés ERP Type PS (Parcs de Stationnement) en application de l'arrêté du 25 juin 1980 portant règlement de sécurité contre les risques d'incendie et de panique dans les ERP, complété par les dispositions particulières Type PS (articles PS 1 à PS 19).

Sont concernés par ce classement :

Parkings souterrains de centres commerciaux
Parkings couverts d'hôpitaux, cliniques et établissements de santé
Parcs de stationnement d'hôtels, résidences et immeubles de bureaux ouverts au public
Parkings de gares, aéroports et centres de congrès
Parcs de stationnement municipaux couverts ou semi-couverts
Silos à voitures mécanisés

Un parking est ouvert au public dès lors qu'il est accessible à des usagers extérieurs à l'établissement — ce qui inclut la quasi-totalité des parkings des grandes surfaces, des hôtels et des équipements publics.

Catégories ERP Type PS

Catégorie	Nombre de véhicules admissibles	Exemples types
1ère catégorie	> 1 000 véhicules	Parkings des grandes zones commerciales régionales
2ème catégorie	501 à 1 000	Parkings d'hypermarché, de centre hospitalier
3ème catégorie	251 à 500	Parking de centre-ville, d'hôtel 4 étoiles
4ème catégorie	51 à 250	Parking d'un immeuble de bureaux ou d'une résidence hôtelière
5ème catégorie	≤ 50 véhicules	Petit parking de copropriété ouvert au public

Important : même en 5ème catégorie, l'obligation de plan d'évacuation affiché s'applique dès lors que le parking reçoit du public.

Obligations réglementaires spécifiques aux parkings souterrains

Plan d'évacuation : obligation d'affichage

L'article GE 4 du règlement ERP impose l'affichage des plans d'évacuation dans toutes les parties accessibles au public. Pour les parkings souterrains, cela se traduit par :

Un plan par niveau dès lors que l'établissement comporte plusieurs sous-sols
Un affichage aux entrées piétonnes, aux cages d'escalier et aux accès aux ascenseurs
Un plan affiché à chaque point de cheminement critique (intersection de travées, zones de regroupement, sas de sortie)
La position du lecteur matérialisée par le repère "Vous êtes ici"

La norme ISO 23601 précise les exigences de conception : contraste, symboles normalisés, orientation du plan en cohérence avec l'axe de lecture naturel de l'usager (nord graphique aligné sur le sens de déplacement).

Désenfumage et interaction avec les plans

L'arrêté du 25 juin 1980 (articles PS 9 à PS 11) impose un système de désenfumage mécanique pour tout parking souterrain de plus de 3 000 m². Le plan d'évacuation doit intégrer les équipements de désenfumage visibles par les occupants :

Localisation des ventilateurs de désenfumage et commandes manuelles
Sens d'évacuation des fumées (indiquer la direction opposée)
Position des trappes de désenfumage si le système est naturel

Éclairage de sécurité et balisage

Les BAES (Blocs Autonomes d'Éclairage de Sécurité) doivent être positionnés tous les 15 mètres maximum le long des cheminements d'évacuation (article EC 14). Le plan d'évacuation doit signaler la position des BAES principaux pour permettre aux usagers de retrouver leur chemin en cas de coupure totale de l'éclairage normal.

Exercices d'évacuation

Les ERP Type PS de 1ère à 4ème catégorie doivent organiser un exercice d'évacuation annuel avec chronométrage et rapport de l'exercice joint au registre de sécurité. Le plan d'évacuation doit être utilisé comme support pédagogique lors de ces exercices.

Spécificités techniques du plan d'évacuation en parking souterrain

Représentation de l'espace souterrain

Un parking souterrain pose des défis de représentation que l'on ne rencontre pas dans un bâtiment classique :

Plan vu de dessus par niveau. Chaque niveau (sous-sol 1, sous-sol 2, etc.) fait l'objet d'un plan distinct. Les rampes de circulation véhicules et les escaliers de liaison sont représentés avec leur sens de montée clairement indiqué par des flèches.

Orientation. En l'absence de fenêtres et de repères naturels, l'orientation doit s'appuyer sur des repères internes : numéros de places, couleurs de niveaux, noms de zones (A, B, C) déjà utilisés dans la signalétique permanente du parking. La cohérence entre le plan et la signalétique affichée dans les travées est indispensable.

Hauteur libre. Si le niveau de plancher varie (zones en pente, dalles inclinées), représenter les différences de niveau pour guider les personnes à mobilité réduite vers les cheminements accessibles.

Éléments obligatoires du plan

Conformément à la norme ISO 23601 et au règlement ERP, chaque plan de niveau doit comporter :

Élément	Symbole ISO 7010	Obligation
Issues de secours (portes coupe-feu, escaliers de secours)	E001 (flèche + homme en fuite)	Obligatoire
Extincteurs portables	F001	Obligatoire
Robinets d'incendie armés (RIA)	F002	Si présents
Déclencheurs manuels d'alarme	F004	Obligatoire
Postes téléphoniques de sécurité	—	Recommandé
Point de rassemblement (représenté sur le niveau de sortie)	E007	Obligatoire
Position du lecteur "Vous êtes ici"	—	Obligatoire
Flèches de cheminement d'évacuation	E005/E006	Obligatoire
Commandes de désenfumage	—	Recommandé
Colonnes sèches (bouches d'alimentation)	—	Si présentes

Cas particulier : parking multi-niveaux relié à un bâtiment ERP

Lorsque le parking est directement connecté à un ERP principal (centre commercial, hôpital, hôtel), les plans d'évacuation du parking doivent être coordonnés avec ceux du bâtiment principal. Les issues de secours communes, les escaliers de liaison et les sas coupe-feu doivent être identifiés de manière identique dans les deux systèmes de plans.

Cette coordination est également exigée lors des visites de la commission de sécurité, qui vérifie la cohérence de l'ensemble du dispositif.

Risques spécifiques à anticiper dans votre plan

Incendie de véhicule

C'est le scénario le plus fréquent en parking souterrain. La combustion d'un véhicule moderne (notamment les batteries lithium des véhicules électriques) produit rapidement une fumée opaque et des gaz toxiques. Votre plan d'évacuation doit rendre immédiatement lisibles les chemins vers les escaliers protégés — même en visibilité réduite, ce qui implique :

Des plans en contraste élevé (fond blanc, tracés et symboles noirs ou colorés)
Une taille de police minimum de 3,5 mm pour les textes (recommandation ISO 23601)
Une affiche plastifiée ou sous vitre, résistante aux traces de saleté et à l'humidité

Évacuation des PMR et usagers à mobilité réduite

La réglementation ERP impose que les cheminements d'évacuation soient accessibles aux PMR (personnes à mobilité réduite). En parking souterrain, cela implique :

L'identification sur le plan des ascenseurs de sécurité ou des espaces d'attente sécurisés (EAS) — zones protégées où les PMR peuvent attendre les secours en sécurité
Le balisage des rampes et cheminements accessibles distincts des escaliers
L'indication des largeurs de passage (minimum 1,40 m sur le chemin d'évacuation principal)

Le guide "Évacuation PMR en ERP" disponible sur notre blog détaille les exigences complètes pour l'accueil des personnes handicapées.

Présence de CO (monoxyde de carbone)

Les détecteurs de CO exigés dans les parkings (EN 50291) peuvent déclencher des alertes avant même l'incendie. Si votre parking dispose d'un système de détection CO, sa position doit figurer sur le plan (avec le symbole spécifique), et les consignes associées doivent être clairement affichées.

Fréquence de mise à jour et validation

Quand mettre à jour le plan ?

Le plan d'évacuation d'un parking souterrain doit être révisé chaque fois que l'une des situations suivantes se produit :

Modification du tracé de circulation (ajout de dalles, changement de sens de circulation, travaux)
Ajout ou déplacement d'équipements de sécurité (extincteurs, RIA, déclencheurs manuels)
Modification des issues de secours (nouvelle porte coupe-feu, condamnation d'une sortie)
Changement de gestionnaire (mise à jour des coordonnées en cas d'urgence)
Avant chaque visite de la commission de sécurité

En pratique, une révision annuelle est recommandée même en l'absence de modification structurelle, pour vérifier la lisibilité des plans affichés (usure, vandalisme, salissures).

Validation par le bureau de contrôle

Pour les ERP Type PS de 1ère à 3ème catégorie, les plans d'évacuation font partie des documents soumis à l'approbation de la commission de sécurité lors des visites périodiques. Tout écart entre le plan affiché et la réalité terrain constitue une observation susceptible de bloquer le renouvellement de l'autorisation d'ouverture.

Comment créer le plan d'évacuation d'un parking souterrain ?

Les options disponibles

Faire appel à un bureau d'études : solution classique pour les grands parkings (1ère et 2ème catégorie), mais les délais peuvent atteindre plusieurs semaines et le coût dépasse souvent 800 à 1 500 € par niveau.

Utiliser un logiciel spécialisé : des outils comme Fabrik permettent de créer des plans conformes à la norme ISO 23601 en quelques heures, à partir d'un plan de masse existant. Vous importez le fond de plan (DWG, PDF ou image), puis vous placez les symboles réglementaires par glisser-déposer. Le plan est exporté en PDF haute résolution prêt à l'impression.

Avantages d'un logiciel pour les parkings multi-niveaux : chaque niveau est géré comme un calque distinct, les symboles sont mis à jour globalement si leur emplacement change, et l'historique de modifications est conservé pour justifier la traçabilité lors des visites de commission.

Étapes pratiques

Récupérer le plan de masse du parking (fourni par le constructeur, le syndic ou la mairie) — format DWG ou PDF
Importer le plan dans votre logiciel et ajuster l'échelle
Placer les équipements de sécurité en vous appuyant sur le registre de sécurité existant
Identifier les cheminements d'évacuation depuis chaque zone jusqu'aux issues de secours
Ajouter les flèches de guidage et le repère "Vous êtes ici" à chaque emplacement d'affichage
Exporter et imprimer en format A3 ou A2 selon la superficie du niveau
Plastifier ou encadrer pour protéger les plans de l'humidité et des chocs

Questions fréquentes sur le plan d'évacuation en parking souterrain

Le plan d'évacuation est-il obligatoire pour un parking privé réservé aux résidents ? Si le parking est exclusivement réservé aux résidents d'une copropriété et n'est pas accessible au public, il n'est pas classé ERP Type PS. Cependant, le Code de la construction impose tout de même des prescriptions de sécurité incendie (arrêté du 31 janvier 1986 pour les immeubles d'habitation), et un plan indicatif des issues de secours est fortement recommandé. Dès lors qu'un visiteur ou un livreur peut stationner, la frontière avec l'ERP se rapproche — consultez votre préfecture en cas de doute.

Quelle est la durée de validité d'un plan d'évacuation ? Il n'existe pas de "durée de validité" réglementaire fixe. Le plan doit être maintenu à jour en permanence. En pratique, les commissions de sécurité vérifient la cohérence entre le plan affiché et la réalité terrain à chaque visite périodique (tous les 2 à 5 ans selon la catégorie ERP).

Peut-on afficher un plan au format numérique (écran) plutôt que papier ? La réglementation n'interdit pas les affichages numériques, mais ils doivent rester fonctionnels en cas de coupure de courant. Un affichage numérique sans alimentation de secours ne remplace pas un plan imprimé. La solution la plus courante reste le plan imprimé sous plexiglas avec éclairage de sécurité autonome.

Faut-il un plan d'évacuation différent pour les véhicules électriques ? Non, la réglementation ne prévoit pas de plan spécifique aux véhicules électriques. En revanche, si votre parking dispose d'une zone de recharge dédiée, il est recommandé de l'identifier sur le plan (risque thermique spécifique) et de prévoir des consignes affichées à proximité des bornes.

Qui est responsable si le plan d'évacuation est absent ou non conforme ? Le responsable légal est le chef d'établissement au sens du règlement ERP — généralement le propriétaire ou le gestionnaire du parking. En cas d'accident lié à l'absence ou à la non-conformité des plans, sa responsabilité civile et pénale peut être engagée. Les sanctions incluent des astreintes, des fermetures administratives et, en cas de préjudice corporel, des poursuites pour mise en danger de la vie d'autrui.

Créer votre plan d'évacuation avec Fabrik

Fabrik est un logiciel français spécialisé dans la création de plans d'évacuation et d'intervention conformes aux normes ERP. Il vous permet de produire des plans ISO 23601 en quelques heures, sans compétence en dessin technique :

Bibliothèque complète de symboles ISO 7010 intégrés
Gestion multi-niveaux (autant de sous-sols que nécessaire)
Export PDF haute résolution prêt à l'impression
Historique des versions pour la traçabilité réglementaire
Compatible avec les formats DWG, PDF et image pour l'import du fond de plan

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Pour aller plus loin : consultez nos guides sur les obligations du registre de sécurité ERP, les issues de secours en ERP, la colonne sèche ERP, et le plan de sécurité incendie ERP complet.